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大西安北跨戰(zhàn)略實(shí)施以來,高陵作為第一承載地和重點(diǎn)發(fā)展區(qū),近年來在省、市的大力支持下,地鐵10號(hào)線、京昆高速改擴(kuò)建等重大交通項(xiàng)目相繼落地,讓高陵更加貫通南北、串聯(lián)東西。今天記者就帶大家走進(jìn)施工現(xiàn)場,看看這些項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。
正在建設(shè)中的地鐵10號(hào)線一期,是目前高陵區(qū)群眾重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目之一,該線路通車后,從高陵至西安市區(qū)將縮短至半小時(shí)以內(nèi)。作為地鐵10號(hào)線的重大節(jié)點(diǎn)工程,渭河特大橋公軌合建高架橋一經(jīng)亮相就備受矚目。橋梁采用疊落布置,上層布設(shè)雙向六車道城市快速路,下層布設(shè)雙線地鐵、雙向四車道城市輔路及慢行系統(tǒng),建成后將有效串聯(lián)國際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)涇渭半島及涇河北岸區(qū)域,為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。
西安地鐵十號(hào)線項(xiàng)目二標(biāo)二工區(qū)技術(shù)總工 李希明:在我身后就是渭河特大橋的施工現(xiàn)場,渭河特大橋是西北首座公軌合建橋,也是地鐵十號(hào)線的一個(gè)控制性工程,目前下部工程已經(jīng)接近尾聲,正在進(jìn)行的是鋼梁的安裝工程,渭河橋鋼梁安裝采用的是國內(nèi)比較先進(jìn)的雙向頂推工藝,鋼梁在兩岸拼裝好以后,同時(shí)向跨中頂推,最后在中間合龍。在高陵區(qū)委區(qū)政府的大力支持下,我們的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)在2023年的9月底可以實(shí)現(xiàn)合龍。我們現(xiàn)在也是抓住有利施工時(shí)機(jī),加班加點(diǎn),爭取早日完成施工任務(wù)。
在京昆高速改擴(kuò)建工程渭河特大橋施工現(xiàn)場,塔吊林立,一片熱火朝天的建設(shè)場景。工人師傅們?cè)诟髯鳂I(yè)面安全有序開展作業(yè),搶抓晴好天氣,加快施工節(jié)奏,全力推動(dòng)重大交通工程加快建設(shè)。
京昆高速改擴(kuò)建五標(biāo)項(xiàng)目部 副經(jīng)理 呂磊:我身后就是京昆高速改擴(kuò)建渭河特大橋,大橋全長1385米,墩柱23根,現(xiàn)已完成21根。我項(xiàng)目部正在進(jìn)行的是深基坑墩柱施工,上部結(jié)構(gòu)掛籃施工及橋面系施工。大橋投入掛籃8套,塔吊8臺(tái),各類作業(yè)人員400余人。我項(xiàng)目部將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),搶抓工期,確保項(xiàng)目在2023年年底建成通車。
據(jù)了解,京昆高速改擴(kuò)建工程高陵段全長16.88公里,采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度42米。沿線經(jīng)過高陵鹿苑、張卜、耿鎮(zhèn)三個(gè)街道辦,16個(gè)行政村,主要工程內(nèi)容為原道路兩側(cè)加寬、新建渭河特大橋、新設(shè)高陵服務(wù)區(qū),新設(shè)西安港互通立交,工程于2021年7月開工,計(jì)劃2023年12月底建成通車,目前各工程段施工均順利開展。