高陵：重大交通項(xiàng)目建設(shè)加速 賦能城市發(fā)展

大西安北跨戰(zhàn)略實(shí)施以來，高陵作為第一承載地和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，近年來在省、市的大力支持下，地鐵10號(hào)線、京昆高速改擴(kuò)建等重大交通項(xiàng)目相繼落地，讓高陵更加貫通南北、串聯(lián)東西。今天記者就帶大家走進(jìn)施工現(xiàn)場，看看這些項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。

正在建設(shè)中的地鐵10號(hào)線一期，是目前高陵區(qū)群眾重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目之一，該線路通車后，從高陵至西安市區(qū)將縮短至半小時(shí)以內(nèi)。作為地鐵10號(hào)線的重大節(jié)點(diǎn)工程，渭河特大橋公軌合建高架橋一經(jīng)亮相就備受矚目。橋梁采用疊落布置，上層布設(shè)雙向六車道城市快速路，下層布設(shè)雙線地鐵、雙向四車道城市輔路及慢行系統(tǒng)，建成后將有效串聯(lián)國際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)涇渭半島及涇河北岸區(qū)域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。

西安地鐵十號(hào)線項(xiàng)目二標(biāo)二工區(qū)技術(shù)總工 李希明：在我身后就是渭河特大橋的施工現(xiàn)場，渭河特大橋是西北首座公軌合建橋，也是地鐵十號(hào)線的一個(gè)控制性工程，目前下部工程已經(jīng)接近尾聲，正在進(jìn)行的是鋼梁的安裝工程，渭河橋鋼梁安裝采用的是國內(nèi)比較先進(jìn)的雙向頂推工藝，鋼梁在兩岸拼裝好以后，同時(shí)向跨中頂推，最后在中間合龍。在高陵區(qū)委區(qū)政府的大力支持下，我們的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)在2023年的9月底可以實(shí)現(xiàn)合龍。我們現(xiàn)在也是抓住有利施工時(shí)機(jī)，加班加點(diǎn)，爭取早日完成施工任務(wù)。

在京昆高速改擴(kuò)建工程渭河特大橋施工現(xiàn)場，塔吊林立，一片熱火朝天的建設(shè)場景。工人師傅們?cè)诟髯鳂I(yè)面安全有序開展作業(yè)，搶抓晴好天氣，加快施工節(jié)奏，全力推動(dòng)重大交通工程加快建設(shè)。

京昆高速改擴(kuò)建五標(biāo)項(xiàng)目部 副經(jīng)理 呂磊：我身后就是京昆高速改擴(kuò)建渭河特大橋，大橋全長1385米，墩柱23根，現(xiàn)已完成21根。我項(xiàng)目部正在進(jìn)行的是深基坑墩柱施工，上部結(jié)構(gòu)掛籃施工及橋面系施工。大橋投入掛籃8套，塔吊8臺(tái)，各類作業(yè)人員400余人。我項(xiàng)目部將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，搶抓工期，確保項(xiàng)目在2023年年底建成通車。

據(jù)了解，京昆高速改擴(kuò)建工程高陵段全長16.88公里，采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度42米。沿線經(jīng)過高陵鹿苑、張卜、耿鎮(zhèn)三個(gè)街道辦，16個(gè)行政村，主要工程內(nèi)容為原道路兩側(cè)加寬、新建渭河特大橋、新設(shè)高陵服務(wù)區(qū)，新設(shè)西安港互通立交，工程于2021年7月開工，計(jì)劃2023年12月底建成通車，目前各工程段施工均順利開展。